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【德盛通世】耐磨增滑聚乙烯车厢滑板 不粘土车厢底板 高分子耐磨衬板

【德盛通世】耐磨增滑聚乙烯车厢滑板 不粘土车厢底板 高分子耐磨衬板

具有耐磨损.耐冲击.耐化学腐蚀.自身润滑.抗低温磨损系数小.重量轻.吸能.耐老化.阻燃.抗静电.***无味.***.能吸收震动冲击和防噪声等优良性能。

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  • 发货地:山东 宁津县
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  • 山东 德州
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联系方式

  • 联系人:
    宋女士
  • 职   位:
    销售员
  • 地   址:
    山东 德州 宁津县 宁津经济开发区黄山路
厂家(产地):德州宁津牌号:德盛通世销售方式:自产自销
加工级别:挤出级特性级别:阻燃级、 耐磨、 抗化学性、 高滑动用途级别:板材级
品牌:德盛通世

车厢底板的先期处理:1(建议)先把车厢底板用高压水枪完全清理,并把残缺破损的部位焊接修补平整,2(建议)待完全晾干后,把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍找平超高分子煤仓衬板标准,这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀,待沥青油完全冷却后,方可进行下一工序,

3安装车厢滑板,一般来说要选择中午气温高的时候安装作业煤仓衬板,车厢滑板都是由两块滑板拼接而成,如果两块对接板缝处钢板高低差距过大时煤仓衬板厂家,可用一块扁铁(厚度5mm左右宽度80-100mm左右)焊接在车厢滑板对缝处,这样可以有效防止车厢滑板因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果,4车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝(也称燕尾丝)直接安装如果钢板过厚可选用穿透法,即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板,5螺栓密度:滑板四周和对缝处螺栓要相应加密,滑板中间部分可适当减少螺栓密度。安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢,明显提高卸车效率,不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方甚至更多土方做无用功,更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的危险,







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